Plataforma elevadora Fiorella

La plataforma Fiorella es muy cómoda, ya que sólo tiene un brazo y así facilita mucho el acceso al interior de la silla de ruedas. Además una vez plegada molesta mucho menos. El hecho de tener un sólo brazo no le resta rigidez y se comporta como si realmente tuviese dos brazos. 
Existen dos opciones a la hora de instalar una plataforma fiorella y es que puede ser completamente eléctrica o bien puede tener una parte de plegado manual, que es la que podemos ver en este vídeo. Exteriormente son idénticas.
Se puede operar con un mando a distancia inalámbrico o bien desde el brazo de la misma plataforma, en el que se encuentra una botonera con una pequeña pantalla digital.
En cuanto a los acabados se puede decir que son impecables, la instalación parece de fábrica. 

En estas fotos y vídeo podemos ver una instalación sobre una mercedes viano, homologada con 4 plazas + 1 pmr.
Para más información llámenos al Tfno: 988219597 o bien envíenos un mail a tallerescrespo@hotmail.com.


http://www.tallerescrespo.es

Acelerador electrónico Ghost

   El acelerador Ghost es un nuevo e innovador sistema que va montado tras el volante. Para acelerar sólo es nocesario hacer un movimiento rotatorio de la mano sobre el acelerador en cualquiera de los sentidos de giro. Además este dispositivo resulta muy discreto, ya que queda absolutamente disimulado por el volante.
   A continuación un vídeo en el que se ve su funcionamiento.

Acelerador y freno europa

En esta entrada vamos a ver un acelerador y freno a la mano derecha montado sobre un Yamaha Rhino.
El mando consiste en una palanca similar a la del freno, que tiene en su extremo un dispositivo mediante el cual es posible acelerar el vehículo. En este caso el dispostivo montado es mecánico, es decir tira mecánicamente del acelerador mediante un cable, aunque también existe el mando europa de accionamiento electrónico.
Vamos a ver unas fotos

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Grúa recoge sillas

Decidí publicar esta entrada, porque acabo de montar hoy mismo este dispositivo del que estoy gratamente sorprendido. Es una grua que consta de un brazo triplemente articulado y un sencillo motor eléctrico que sirve de polipasto. Esta grúa no es absolutamente independiente, sino que tenemos que guiarla hacia afuera o hacia el interior del vehículo, pero tiene muchos puntos a favor: no molesta casi nada, es fácilmente desmontable, es económica y es fácil de operar. En contra tiene que sólo puede ser utilizada en vehículos con puerta trasera deslizante (monovolúmenes ).
Si te gusta el dispositivo contacta con nosotros a través del mail tallerescrespo@hotmail.com o bien a través del teléfono 988219597.

Base giratoria con sistema " TILDA " y apoyapiés.

Normalmente cuando se instala una base giratoria en un vehículos pequeño o con un salpicadero demasiado adelantado hacia los asientos, existe un problema al hacerla girar para salir hacia afuera. El problema consiste en que puede que las rodillas pasen rozando el salpicadero, o bien que sea dificultoso pasar los pies hacia afuera en el momento de hacer el giro.
Para solventar este problema os presento el sistema Tilda, que consiste en un dispositivo que va sobre la base giratoria y que consigue hacer girar el asiento unos grados hacia atrás, con lo que cambia la posición de las rodillas de la persona que está sentada. Este sistema combinado con el reposapiés facilita muchísimo el giro, ya que los pies están estáticos sobre el apoyo.
Como siempre vale más una imagen que mil palabras (y un vídeo más que mil imágenes), así que ahí teneis un vídeo demostrativo.

Acelerador electrónico bajo volante-Ford Mustang

Ahí va un nuevo reto... instalar un acelerador electrónico sobre un increíble ford Mustang!
Este tipo de acelerador funciona traccionándolo hacia el volante. Puede parecer más incómodo que el acelerador sobre volante, ya que en un largo recorrido es mucho más fácil apoyar la mano sobre el acelerador que tirar por el aro hacia nosotros. Pero gracias al control de crucero nos olvidamos de ese problema, una vez que llegamos a la autovía le damos al botón y punto.
Desde mi experiencia es más fácil de usar que el acelerador sobre volante a la hora de tomar una curva cerrada o glorieta, aunque en este coche como la respuesta es muy bestia hay que ir tanteándolo...
Los acabados del acelerador son inmejorables, ya que no lleva bridas a los lados que molesten a la conducción, sino que el aro va anclado a la caña de dirección.

   Así que ya sabe, si tiene un ferrari, porsche, bentley... y no sabe dónde adaptarlo, confíe en nosotros. Somos Talleres Crespo y estamos en Ourense.